提案内容：

近几年来,我市一直在努力建设文化旅游城市，如今郑州市己被初步确立为国家中心城市，我们更要进一步把思想和行动统一到郑州市建设国家中心城市的总体部署上来，以国际眼光，世界标准来加快登封市世界历史文化旅游名城的建设。

登封市坐落于嵩山脚下，地势高低落差较大，且地处交通要道，周边来往车辆较多，道路交通状况复杂。但我市大力发展旅游，修建了许多旅游线路，把各个景区的交通都以高标准相互打通，不仅方便了本地居民的出行，也给外来游客旅游观光带来极大便利。

但如今，我们要以建设世界历史文化旅游名城的要求来审视自身，还是能够发现道路建设中的不足之处：

首先，道路标线多数都已年久失修，不易观察或不够规范，为本地百姓以及外来游客的出行带来极大不便。

其次，道路标线并没有使用反光材料，或者说没有按照标准来使用，结果导致道路标线并不反光，夜间道路交通危险性极高，同时，本地的人民群众也随之养成了不好的生活习惯—夜路开远光，因为看不见！

最后，建世界级旅游名城，就要以世界级标准来严格要求。目前，反光路钮已经在国外大、中型城市道路及高速公路中普遍使用，其使用效果显著，我市许多线路不适合安置路灯，夜间行车极不安全，所以放置反光路钮未尝不可，加上比起路灯来，反光路钮不仅成本低，节约能源，也更容易维护。

希望通过对反光标线和反光路钮应用的推进，不仅能够使登封在建设世界历史文化旅游名城的道路上更进一步，达到国际标准，还能够使人民群众从中受益，方便出行，养成良好的生活习惯，提高文化素养。

办法：1.对目前主要道路标线的采用标准进行规范和升级，提高工艺技术和铺设标准，使其成为真正的“反光标线”

        2.在特殊路段，无照明，照明不良路段，试点采用反光路钮，提高夜间道路安全。

        3.加强后期维修及整改工作，及时修补。

答复内容：

我市境内国、省道干线公路及快速通道,标线的划制均按照道路设计图纸和交通部发布的《标志标线设置规范》,采用热熔材料配合反光球进行划制。通常在新划制初期,反光效果和清晰度较高,能够满足夜间行车需要。由于现有的干线公路均未采用全封闭运行,存在大型货车和小型客车以及其它交通工具混合通行情况,车道线之间变道行驶频繁,导致道路标线磨损加剧,反光效果减弱。

现在我国反光路钮的使用,多安装在高速公路车道两侧,夜间作为提示车道轮廓使用,干线公路未进行全封闭,各种车辆混合行驶,特别是大型货车较多,易造成反光路钮突出部分损毁2016年,我市在G207线耿庄桥西侧弯道和顾家河桥西侧弯道,加装反光路钮设施,使用中均存在效果不佳,寿命较短等情况目前,我市境内干线公路两侧广泛采用反光标和道口警示桩,显示道路轮廓,以提高车辆夜间行车安全性。

近年来,随着中央、省、市安全生命防护工程的实施和要求,我市也将全面开展公路安全综合治理,在完善道路安全标志、标线的同时,在急弯、陡坡、临水临崖等重点路段,进一步完善交通技术监控设施,在重要路段、重要节点采取设立公路超限检测站,或设置动(静)态监测设备等多项措施。我局也将在规范使用现有安防设施基础上,切实提高反光标线工艺和技术运用,最大限度提升反光效果,并及时加强后期维修工作,确保干线公路更好的服务于登封市民和中外来宾的出行,努力为我市世界历史文化旅游名城建设和郑州市国家中心城市建设做出贡献。